Razmere v gorah

RSS podatki

Novejši prispevki: (30)

• Stormoa 974 (Status_connected, 16.04.2026)
• Roalden 862 (Status_connected, 15.04.2026)
• Husfjellet 632 (Status_connected, 14.04.2026)
• veliki vrh Begunjščice (Matjaž, 13.04.2026)
• Kvænan 964 (Status_connected, 13.04.2026)
• Store Hesten 874 (Status_connected, 12.04.2026)
• Begunjščica (Gabro, 12.04.2026)
• Peski (Mirov, 08.04.2026)
• Keipen 938 (Status_connected, 11.04.2026)
• Rodica (Ales_S, 08.04.2026)
• Grosvenediger 3657m (Lidija_Honzak, 06.04.2026)
• Begunjski vrh (Jure_Munda, 06.04.2026)
• Schonjochl (Debeli_Kamen, 03.04.2026)
• Kotovo sedlo (Gabro, 03.04.2026)
• Tour du Vanoise (Vanja_Starčević, 17.03.2026)
• krvavec (Matjaž, 25.03.2026)
• Pod Kriško steno-Krnica (Gabro, 24.03.2026)
• Nad Šitom glava (Čeha, 24.03.2026)
• Krnica (Jure_Munda, 20.03.2026)
• Galičica – Magaro (Damjan_S., 21.03.2026)
• Jablanica - Crni Kamen (Damjan_S., 19.03.2026)
• Korab (Damjan_S., 17.03.2026)
• Titov vrh (Damjan_S., 16.03.2026)
• Ljuboten (Damjan_S., 15.03.2026)
• Piz Daint 2968 (Status_connected, 20.03.2026)
• Äusserer Bärenbartkogel 3471 (Status_connected, 19.03.2026)
• Mitterloch Spitze 3176 (Status_connected, 18.03.2026)
• Velika planina (Čeha, 16.03.2026)
• Mittlere Malheim Spitze 3364 (Status_connected, 13.03.2026)
• Košutna (Gabro, 13.03.2026)

Po zaliti Wisiakovi grapi na Sukalnik, kjer sem ob pogledu na vabljive Planjavske zelenice nemudoma obžaloval, da sem smuči odložil pri vstopu. Nasploh sva z vrha Planjave lahko občudovala zamedene sledi smučarja, ki so na Sukalniku poniknile.
V dolino sem tako odsmučal izpod stene. Do Pastircev je bilo kar v redu in skorja ne moti preveč, pod pobočjem Brane do Studenca je bolj 'jeba', ker trda skorja premočno grabi robnike. V gozdu je bilo prav zabavno izbirati svojo linijo, a so vse ovire (sneg, gaz, smučine, skoki, drevesa,...) presneto trde. Višek smuke je bil nedvomno spust po cesti z Jermance. 'Športno' navdahnjeni terenci so za zabavo prifurali in zorali čisto do Jermance, tako da je bil hiter smuk (brez 'nepotrebnega' zavijanja in bremzanja) po trdi/ledeni progi na sredi med kolesnicama kar 'drzen izziv', saj so bili vsi okljuki nemarno razriti, globoke in razbite kolesnice pa trde kot beton.