RSS podatki
Vseh zadnjih 20 prispevkov
Iskanje po bazi podatkov
Prispevki zadnjega meseca: (41)
- Creta della Chianevate (Status_connected, 04.10.2026)
- Creton di Culzei 2458 (Status_connected, 03.10.2026)
- Piz da Lech 2913 (Status_connected, 27.09.2026)
- Piz Duleda 2909 čez Col Dala Piëres 2747 (Status_connected, 26.09.2026)
- Rollspitz 2800 (Status_connected, 13.09.2026)
- Cigot 2998 (Status_connected, 12.09.2026)
- Spina del Lupo 2783 (Status_connected, 11.09.2026)
- Cengalo 3369 (Status_connected, 04.09.2026)
- Mont Rous 3241 (Status_connected, 04.07.2026)
- Pointe de Drone 2949 (Status_connected, 03.07.2026)
- Breithoren (Samo, 05.07.2026)
- Scharnock 2498 (Status_connected, 27.06.2026)
- Vzhodni greben Kaptanske glave (Vital, 21.06.2026)
- Ledenik pod Skuto (Matjaž, 21.06.2026)
- Velebit (Status_connected, 14.06.2026)
- Ledine (Ales_S, 06.06.2026)
- Südliche Pfandlschartenkees in Schartenkopf (Ales_S, 31.05.2026)
- Kloben in Spielmann (Ales_S, 30.05.2026)
- Ledenik pod Skuto (Matjaž, 26.05.2026)
- Papoutsokriftis 723 (Status_connected, 24.05.2026)
- Amoudia 900 (Status_connected, 25.05.2026)
- Schwartzhorn (Matjaž, 24.05.2026)
- Fourni (Status_connected, 23.05.2026)
- Pounta 906 & Mikri Pounta 800 (Status_connected, 21.05.2026)
- Melissa 1011 (Status_connected, 20.05.2026)
- Efanos 1037 & Tsolios 1020 (Status_connected, 19.05.2026)
- krvavec (Matjaž, 17.05.2026)
- Ypsario 1208 & Profitis Ilias 1109 (Status_connected, 15.05.2026)
- Koelnbreispitze (Vanja_Starčević, 10.05.2026)
- Mittleres Schwarzhorn (Debeli_Kamen, 09.05.2026)
- Kölenbreinspitze (Ales_S, 09.05.2026)
- Ledenik pod Skuto (Matjaž, 09.05.2026)
- Prestreljeniško Okno (Tomaž_Šolar, 09.05.2026)
- Zgornje Ravni (Čeha, 08.05.2026)
- Šija (Matjaž_Duh, 02.05.2026)
- Kolnbrein (Vital, 03.05.2026)
- Savinjsko sedlo (Matjaž, 02.05.2026)
- Schaufelspitz 3333 & Hnt. Daunkopf 3225 (Status_connected, 02.05.2026)
- Mala Mojstrovka (Čeha, 01.05.2026)
- Wilder Pfaff 3458 (Status_connected, 01.05.2026)
- Sedlo Uršič (Mirov, 30.04.2026)
|
Hruški vrh (Metod Š., 16.02.2013)
Vse je enkrat prvič, tako sva se danes s Klavdijo odpravila raziskovat področje Hruškega vrha (kar se je videlo že na začetku, ko sva še z
avtom na sumljivo ozki cesti in opisom v roki spraševala lokalne poznavalce, če je to to). Začela sva takoj za Plavškim rovtom na začetku sankaške
ceste in udobno sledila smučini predhodnikov po J grebenu na vrh (vmes pa po gozdni cesti daleč na Z naokoli, če ne bi bilo smučine, bi že podvomil;
še to, na TK gora se pojavljajo različne usmeritve teh grebenov, po karti ima Hruški vrh J greben, SZZ(~Z) greben proti Dovški babi in čisti V greben
proti Kleku). </p>
<p>Dol smučava pod V grebenom, v strmali J pobočja za predhodniki ne zavijeva, in kmalu prideva do strmega grabna (da je nekje v to smer nekaj
strmega in potencialno nevarnega sva zvedela na vrhu). Vhod in stranska pobočja so strmi in na debelo zapihani, tako da direkten vhod odpade. Smučava
po strmem gozdu ob grabnu in nižje spodaj najdeva varen prehod vanj (izhod v sili bi bil tudi kratek dvig nazaj na sedlo in potem do planine pdo
Klekom in tam dol, a sva videla ta prehod). Ta del je sonce sicer že prej ojužil in je že nazaj zmrznilo v gosto smučljivo skorjo, tako da so bila
pobočja nad grabnom stabilna, a močno odsvetujem, da bi se kdo znašel tu dopoldne. Potem pa na izteku desno na Hrušensko planino, od koder spet
slediva sledem predhodnikov. </p>
<p>Pot po J grebenu se je v teh razmerah pokazala za varno, saj ne poteka, razen zadnjega grebena (kjer pa ni bilo obširnejših nanosov), po
strmih pobočjih (pri še večjih količinah snega bi bila lahko ogrožena od večjih plazov s strmega J pobočja nad traso višje pred prehodom na greben).
Na grebenu sva v enem napihanem delu naredila preizkus trdnosti snega. 30 cm zadnjega snega sledi nekoliko gostejših 30 cm prejšnjega, nato zmrznjena
plast (5cm) in nato še ca 30cm do tal. Zgornjih 30 cm se odpelje že ob rahli obremenitvi z lopato, nato se ob kar precejšnji obremenitvi odtrga v
plasti pod zmrznjeno, kar bo lahko šibka plast kasneje ob odjugah. Smuka nazaj po smeri prihoda bi bila sicer bolj optimalna, ne bi bilo še
pomrznjenih delov in naklonine so manjše.
|